ទីមួយ គោលគំនិតជាមូលដ្ឋាន និងជួរកម្មវិធីនៃដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូន
ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូន សំដៅលើសម្ភារៈដែកដែលមានមាតិកាកាបូនមិនលើសពី 2.11% ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការផលិត សំណង់ លោហធាតុ ការសាងសង់កប៉ាល់ ការផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីន ប្រេងឥន្ធនៈ និងឧស្សាហកម្មគីមី។វាមានផ្លាស្ទិចល្អ ភាពងាយផ្សារ និងម៉ាស៊ីន ហើយតម្លៃគឺទាប ដោយមានដំណើរការចំណាយខ្ពស់គួរសម។
ពីរ ប្រភេទដែកជាច្រើនដែលប្រើជាទូទៅក្នុងដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូន
1. ដែកថែប Q235: វាគឺជាដែកថែបកាបូនទាបដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មទូទៅ និងការផលិតមេកានិច។វាមានគុណសម្បត្តិនៃកម្លាំងល្អ ductility ល្អ និងការចំណាយទាប ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្ពាន អគារ នាវា និងវាលផ្សេងទៀត។
2. ដែកថែប Q345: វាគឺជាដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រទាបដែលមានកម្លាំងមធ្យម និងខ្ពស់ ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។វាមានកម្លាំងខ្ពស់និងភាពរឹងល្អជាងដែកថែប Q235 ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យស្ពាន កប៉ាល់ គីមីឥន្ធនៈ និងសំណង់។
3. 20# steel: វាជាដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនដែលប្រើជាទូទៅ ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។វាមានគុណសម្បត្តិនៃកម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹងល្អ ធន់នឹងការពាក់ល្អ ។ល។ ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីន គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សត្វខ្លាឃ្មុំ ញញួរ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។
4. 45# steel: វាគឺជាប្រភេទដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនកម្រិតខ្ពស់ដែលមានកម្មវិធីធំទូលាយ។វាមានលក្ខណៈនៃកម្លាំងខ្ពស់ ភាពស្វិតស្វាញខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ល្អ ជាដើម ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិតឧបករណ៍ជីកកកាយ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។
5. ដែកថែប 65Mn: វាជាដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនមធ្យម ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតស្ប៉ា និងផ្នែកបោះត្រា។វាមានភាពបត់បែនល្អ ធន់នឹងការពត់កោង និងធន់នឹងច្រេះ ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត ការផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីន នាវា និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។
ជាទូទៅជម្រើសនៃដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើផ្នែកកម្មវិធីជាក់លាក់ និងបរិយាកាសប្រើប្រាស់។នៅក្នុងវិស័យ និងបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នា ថ្នាក់ដែកដែលសមស្របគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងសុវត្ថិភាព
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩-តុលា ឆ្នាំ ២០២៣